Op 10 februari 1905 ging de Motor- en Rijwielwet in. Daardoor werd een rijbewijs verplicht. Sinds 1 januari 1906 heeft Nederland een officieel landelijk rijbewijs. Een medische keuring en rijexamen zijn niet nodig, later worden de eisen aan het halen van een rijbewijs stap bij stap strenger. Volgens Willem van der Lee was het ‘halen’ van een rijbewijs in zijn beleving nooit meer dan een rondje rond de boom rijden er voor betalen.
Willem van der Lee was in 1949 zeker in het bezit van een rijbewijs voor een moterrijtuig op meer dan twee wielen, mogelijk was dat niet zijn eerste.
Op de voorzijde van het rijbewijs een foto van de dan 41 jarig Willem van der Lee. (Onderaan de pagina de pasfoto’s van zijn andere rijbewijzen.) De achterzijde van het rijbewijs is blanco.
W. van der Lee, oud 41 jaar, wonende te Bennebroek aan de Kennemerbeekweg 35, werd op 25 september 1947 een rijbewijs A afgegeven, geldig tot en met 25 september 1949.
In 1966, op zestigjarige leeftijd, breidde Willem van der Lee zijn rijbevoegdheid uit. Hij beschikte sinds 1947 over een rijbewijs A voor de motor, maar legde op 21 juli 1966 opnieuw een theorie- en praktijkexamen af voor de categorie BE. Beide onderdelen werden voldoende beoordeeld en ook de ogentest verliep goed.
Naast het eerste rijbewijs uit 1947 en de uitbreiding naar de categorie BE in 1966, zijn ook diverse aaneengesloten rijbewijzen van Willem van der Lee bewaard gebleven. Deze documenten, met geldigheidsperioden van 1966 tot 1986, laten zien dat hij zijn rijbevoegdheid bleef verlengen. De bijbehorende pasfoto’s geven daarbij een mooi inkijkje in hoe Willem er door de jaren heen uitzag.
